Proiectul de Tren Metropolitan București-Ilfov ar putea fi definit ca un serviciu de interes economic general în domeniul transportului public de călători care deservește teritoriul administrativ al Capitalei și zona sa urbană funcțională, utilizând linii de cale ferată convențională, linii de cale ferată dedicată, o combinație a acestora sau o combinație între linii de cale ferată și cele destinate vehiculelor de tramvai sau metrou.

Proiectul asigură o mobilitate urbană durabilă, prin:

• Regenerare urbană și dezvoltare favorizată de transportul public
• Incluziunea socială și accesul la principalele puncte de interes
• Coeziune teritorială
• Predictibilitate și punctualitate
• Accesibilitate
• Calitatea serviciilor
• Continuitatea serviciului
• Siguranță
• Protecția mediului
• Întreținerea materialului rulant
• Mediul de lucru
• Responsabilitatea financiară
• Colectarea datelor pentru monitorizare
• Protecția vieții private

Prezentarea proiectului Tren Metropolitan

Stadiul Proiectului in luna august 2021

Harta Tren Metropolitan

Proiectul TPBI „Beyond the Urban” a fost selectat spre finanțare la data de 31.05.2023, în cadrul programului „Interreg URBACT IV 2021-2027″. Durata proiectului este de 31 luni, urmând a se desfășura între 01 iunie 2023 – 31 decembrie 2025.

Partenerii din cadrul proiectului sunt:

• Creaccio (agenție de antreprenoriat din VIC, Spania), liderul rețelei;
• Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) – partener beneficiar;
• Santa Maria da Feira (Portugalia) – partener beneficiar;
• Hradec Kralove (Cehia) – partener beneficiar;
• Machico (Portugalia) – partener beneficiar;
• Szabolcs 05 (Ungaria) – partener beneficiar;
• Tartu (Estonia) – partener beneficiar;
• Bram (Franța) – partener beneficiar;
• Treviso (Italia) – partener beneficiar;
• Kocani (Macedonia) – partener beneficiar;

Participarea TPBI în cadrul bugetului acestui proiect este de 349.375,00 lei.

Proiectul va contribui la proiectarea planurilor integrate de acțiune (IAP) pentru mobilitate durabilă în zonele funcționale alcătuite din centre urbane și teritorii rurale. Astfel, se vor promova soluții de mobilitate sustenabile, accesibile și integrate, având un accent clar pe intermodalitate, guvernare multi-nivel, incluziune și egalitate de gen, cât și instrumente digitale. Planul integrat de acțiune va fi realizat cu ajutorul expertului URBACT și cu ajutorul grupului local URBACT.

În plus față de planul de acțiune integrat, proiectul va facilita și sesiuni de lucru în regiunile membre ale rețelei, în vederea schimburilor de experiență și bunelor practici. Astfel, TPBI va acumula cunoștințe relevante pentru realizarea planului integrat de acțiune și va beneficia de oportunități de colaborare și învățare reciprocă împreună cu partenerii săi. Aceste schimburi de experiență și bune practici vor avea loc în locații precum Tartu, Machico, București și Hradec Kralove, precum și alte regiuni potrivite pentru astfel de activități, care vor fi stabilite în perioada de implementare a proiectului.

Beyond the Urban – vizită tehnică la București

În perioada 16-18 Octombrie 2023, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov (TPBI), partener beneficiar în cadrul proiectului Beyond the Urban, a organizat o vizită tehnică în București, la care au participat doamna Monica Carrera, liderul proiectului și domnul Clyde Hutchinson, expertul proiectului.

În ziua de 17 Octombrie, TPBI a prezentat în detaliu proiectele dezvoltate, ilustrând astfel diversitatea acțiunilor întreprinse în direcția îmbunătățirii mobilității și promovării unui transport public eficient și sustenabil. S-au organizat două vizite de studiu pe teren, în care participanții au avut oportunitatea de a explora în detaliu două puncte cheie în infrastructura de transport: Depoul Dudești și  Park & Ride Pantelimon.

În ziua de 18 Octombrie, s-au prezentat cele mai importante departamente ale TPBI, cât și instrumentele folosite pentru planificarea și monitorizarea transportului public în regiunea București – Ilfov. Ulterior, a avut loc întâlnirea cu membrii Grupului Local URBACT la care au participat și reprezentantul liderului și expertul proiectului, în cadrul căreia s-au identificat principalele probleme ale transportului public la nivelul regiunii București-Ilfov.

Prima întâlnire transnațională a proiectului „Beyond the Urban”, organizată în Vic, Spania, în perioada 27-29 noiembrie 2023

Proiectul Beyond the Urban abordează o provocare urbană critică – deconectarea tot mai mare dintre zonele rurale și cele urbane. Această deconectare a dat naștere la excluziune socială, disparități economice și provocări de mediu, afectând bunăstarea locuitorilor din ambele medii. Dr. Clyde Hutchinson, expertul principal al programului, a efectuat o analiză amplă, constatările scoțând la iveală provocări comune cu care se confruntă comunitățile din întreaga Europă, subliniind necesitatea de a extinde atenția dincolo de zonele urbane și de a explora diverse opțiuni de transport, depășind dependența de mașinile personale.

Pentru a aprofunda aceste provocări, Creacció (agenția de dezvoltare economică pentru zona Osona, Spania) a găzduit o reuniune transnațională la Vic, în perioada 27-29 Noiembrie 2023, la care a paticipat și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov (TPBI), partener beneficiar în cadrul proiectului Beyond the Urban.

Această întâlnire a marcat lansarea oficială a programului URBACT: Beyond the Urban, un proiect ambițios – care vizează promovarea unei Europe mai competitive, mai durabile și mai favorabile incluziunii, prin abordarea provocărilor cheie în materie de conectivitate urban-rural. Inițiativa este finanțată de UE prin intermediul URBACT și este condusă de Creacció Agència d’Emprenedoria, Innovació i Coneixement, cu sediul în Vic, reunind un consorțiu de zece parteneri din întreaga Europă, inclusiv Bram (Franța), București (România), Hradec (Cehia), Kocani (Macedonia de Nord), Machico (Madeira), Mátészalka (Ungaria), Santa Maria da Feira (Portugalia), Tartu (Estonia) și Treviso (Italia).

Aproximativ treizeci de persoane au participat la reuniunea de trei zile, inclusiv membri ai celor 10 parteneri ai rețelei și responsabili ai programului URBACT. Cei prezenți au lucrat împreună la aspecte ale proiectului, cum ar fi studiul de referință, foaia de parcurs și comunicarea. – Agenda a fost plină de întâlniri cu autoritățile locale, vizite la fața locului, de brainstorminguri bazate pe design thinking și de ateliere de lucru care au abordat subiecte legate de – stocarea, analiza și vizualizarea datelor. Reuniunea s-a încheiat cu partenerii care au decis în mod colaborativ asupra temelor principale asupra cărora să se concentreze în următorii -doi ani, subliniind necesitatea de a trece dincolo de mașina personală pentru a îmbunătăți legăturile dintre mediul rural și cel urban. În ultima zi, participanții au vizitat sediul Autorității Metropolitane de Transport din Barcelona, situat în Hospitalet de Llobregat.

Începând cu luna ianuarie 2024, partenerii vor începe să conlucreze la elaborarea unor planuri de acțiune menite să încurajeze acțiunile iterative și experimentale în vederea schimbării. Aceste planuri vor trebui să ia în considerare cele trei aspecte transversale URBACT: aspectul social, durabilitate și digitalizare, urmărind să implementeze soluții cu sprijinul partenerilor lor europeni. Primele rezultate ale acestor inițiative sunt așteptate în 2025, împreună cu învățăminte semnificative care pot fi aplicate în alte părți ale Europei.

A doua întâlnire transnațională a proiectului „Beyond the Urban” / The second transnational meeting of the “Beyond the Urban” project

Programul „Interreg Europe URBACT IV” promovează dezvoltarea urbană durabilă în orașele europene prin schimbul de bune practici și experiențe, contribuind astfel la îmbunătățirea politicilor urbane în Uniunea Europeană.

În perioada 14-15 mai 2024 s-a organizat în Tartu, Estonia cea de -a doua întâlnire transnațională a proiectului „Beyond the Urban”. Pe parcursul celor 2 zile au avut loc sesiuni de formare și informare cu privire la organizarea, planificarea și optimizarea sistemului de transport public.

În luna iulie, TPBI va organiza o întâlnire a Grupului Local Urbact, pentru a prezenta și iniția Planul de Acțiune Integrat ce va fi dezvoltat pe durata implementării proiectului, pentru regiunea București-Ilfov.

English: The “Interreg Europe URBACT IV” program promotes sustainable urban development in European cities through the exchange of best practices and experiences, thereby contributing to the improvement of urban policies within the European Union.

From May 14-15, 2024, the second transnational meeting of the “Beyond the Urban” project was held in Tartu, Estonia. Over the course of the two days, there were training and information sessions regarding the organization, planning, and optimization of the public transport system.

In July, TPBI will organize a meeting of the Urbact Local Group to present and initiate the Integrated Action Plan, which will be developed during the project’s implementation period for the Bucharest-Ilfov region.

For additional details, you can access the following link: https://urbact.eu/networks/beyond-urban

A treia întâlnire a Grupului Local Urbact

Miercuri, 10 iulie 2024, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov (TPBI) a organizat ce a de-a treia întâlnire a Grupului Local Urbact din cadrul rețelei Beyond the Urban, proiect finanțat prin programul URBACT IV.

Întâlnirea a reunit o parte dintre stakeholderii care contribuie activ pe durata implementării proiectului la dezvoltarea Planului de Acțiune Integrat, pentru regiunea București-Ilfov.

La acest eveniment au participat echipa de proiect Beyond the Urban și reprezentanți ai TPBI, ai administrației centrale și locale, ai Poliției Rutiere, ai operatorilor de transport, ai Asociației Nevăzătorilor din România, cât și studenți.

În prima parte a evenimentului au fost susținute o serie de prezentări:

• reprezentantul Punctului Național URBACT a prezentat câteva aspecte importante ale Programului de Cooperare URBACT IV, oferind informații și îndrumări prețioase legate de accesarea fondurilor europene;
• au fost prezentate evenimentele ce au avut loc în cadrul celor două întâlniri transnaționale (organizate la Vic, Spania și Tartu, Estonia) precum și detalii despre acțiunea pilot și activitățile ce se vor desfășura în cadrul Săptămânii Europene a Mobilității.

A urmat o sesiune interactivă, cu implicarea tuturor participanților, pentru identificarea problemelor și soluțiilor de îmbunătățire axate pe 3 teme: Accesibilitate, Conștientizare și Informații în timp real, în regiunea București-Ilfov.

Rezultatele au fost dezbătute, iar sugestiile venite din partea participanților au fost consemnate, fiind constructive în vederea formulării următoarelor acțiuni din proiect și propunerilor de îmbunătățire a transportului public din regiune.

Le mulțumim tuturor participanților pentru implicare.

A treia întâlnire transnațională a rețelei Beyond the Urban, proiect finanțat prin programul URBACT IV

În perioada 02-03 octombrie 2024, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București–Ilfov (TPBI), a organizat ce a de-a treia întâlnire transnațională a rețelei Beyond the Urban, proiect finanțat prin programul URBACT IV.

Întâlnirea a reunit partenerii rețelei Beyond the Urban, cât o parte dintre membri ai Grupului Local Urbact care contribuie activ pe durata implementării proiectului la dezvoltarea Planului de Acțiune Integrat, pentru regiunea București-Ilfov.

Pe parcursul celor 2 zile au avut loc discuții despre implementarea proiectului, progresul partenerilor din rețea și acțiunile pilot testate, despre activitățile ce s-au desfășurat în cadrul Săptămânii Europene a Mobilității, precum și provocările întâmpinate până în prezent. Totodată, a fost organizată o sesiune despre îmbunătățirea spațiilor urbane pentru mobilitate activă și accesibilitate, cât și sesiuni de lucru și informare la Terminalul Multimodal Străulești și Autobaza Obregia (STB S.A.).

Concluziile și sugestiile venite din partea participanților au fost consemnate, fiind constructive în vederea formulării următoarelor acțiuni din proiect și propunerilor de îmbunătățire a mobilității din regiune.

Le mulțumim tuturor participanților pentru implicare!

Pentru informații suplimentare puteți accesa următorul link: https://urbact.eu/networks/beyond-urban

Proiectul CISMOB – Cooperative information platform for low carbon and sustainable mobility este un proiect de cooperare interregională care îşi propune să identifice soluții inovative de reducere a impactului activității de transport asupra mediului printr-o mai bună utilizare a infrastructurii, folosind tehnologii din domeniul IT/ Sisteme Inteligente de Transport.

CISMOB se axează pe înţelegerea, promovarea şi sprijinirea implementării şi dezvoltării politicilor naționale şi regionale în domeniul transporturilor, în special în ceea ce privește transportul urban.

Durata proiectului: 48 luni (1 aprilie 2016 – 31 martie 2020)

Parteneri de proiect:

• Universitatea din Aveiro, Portugalia – Lider de proiect
• Municipalitatea Agueda, Portugalia – partener beneficiar
• Agenex – Extramadura Energy Agency, Spania – partener beneficiar
• Universitatea din Stockholm, Suedia – partener beneficiar
• Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov, România – partener beneficiar
• ITS Romania – partener beneficiar

Link proiect: https://www.interregeurope.eu/cismob/

Proiectul CISMOB a fost prelungit cu încă 18 luni, începând cu luna octombrie 2021.

Primul eveniment din anul 2022, organizat de către liderul de proiect, Universitatea din Aveiro, Portugalia, se va desfășura în perioada 26-27.01.2022 și va consta într-o conferință tematică și un workshop.

Activitățile pot fi urmărite online pe site-ul de mai jos:

https://www.interregeurope.eu/cismob/events/event/4974/main-exchange-of-experience-event-in-centro-region/

La data de 25 martie 2022, a avut loc un nou eveniment în cadrul proiectului CISMOB – Stakeholder Meeting in Bucharest. Reprezentanții TPBI au susținut prezentări pe tema impactului pandemiei de COVID-19 asupra transportului public și a proiectului ITS (sisteme de transport inteligent).

Agenda evenimentului organizat în București și prezentările susținute de TPBI pot fi consultate accesând link-urile de mai jos:

https://projects2014-2020.interregeurope.eu/cismob/events/event/5172/cismob-stakeholder-meeting-in-bucharest/

Impactul pandemiei asupra transportului public – exemple naționale si europene

Prezentare TPBI – PMUD si proiecte ITS

La data de 18.05.2022, Universitatea din Stockholm, Suedia, a organizat Conferința tematică „Viitorul transportului public post-COVID”, urmată de un workshop, evenimente în cadrul proiectului CISMOB. 

A doua zi a fost  dedicată unei vizite tehnice și unui seminar cu tema „Integrarea modurilor de transport neconvenționale în mediul urban”.

Se pot afla mai multe informații accesând link-ul de mai jos:

CISMOB interregional meeting in Stockholm | Interreg Europe

În perioada 14-15 septembrie 2022, Agenex Extramadura Energy Agency, partener CISMOB Spania, a organizat Conferința tematică „ Tranziția energetică în Extremadura aplicată Transporturilor și Locuințelor”, urmată de un workshop privind soluțiile ITS implementate sau identificate în transportul public, evenimente în cadrul proiectului CISMOB.

A doua zi a fost dedicată întâlnirii de lucru a partenerilor și vizitelor tehnice.

Se pot afla mai multe informații accesând link-ul de mai jos:

https://projects2014-2020.interregeurope.eu/cismob/events/event/5420/cismob-interregional-meeting-in-badajoz/

La data de 28 septembrie 2022, a avut loc un nou eveniment în cadrul proiectului CISMOB – Stakeholder Meeting in Bucharest, eveniment organizat de ITS Romania în colaborare cu TPBI. Au fost suținute prezentări referitoare la proiecte pentru mobilitate verde în regiunea București – Ilfov, urmate de o masă rotundă privind bune practici și soluții identificate în cadrul proiectului CISMOB.

Se pot afla mai multe informații accesând link-ul de mai jos:

https://projects2014-2020.interregeurope.eu/cismob/events/event/5449/stakeholder-meeting-in-bucharest/

Federaţia Zonelor Metropolitane şi Aglomerărilor Urbane din România (FZMAUR), în parteneriat cu Asociaţia pentru Mobilitate Metropolitană (AMM) implementează proiectul METROPOLITAN – “Politică publică alternativă la politicile publice iniţiate de Guvern în domeniul transportului public local şi metropolitan de călători”, finanţat în cadrul Programului Operaţional Capacitate Administrativă 2014-2020.

Beneficiarii direcţi ai proiectului sunt Asociaţiile de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) care gestionează transportul public şi municipiile cu statut de pol de creştere sau dezvoltare.

Obiectivul general al proiectului:

• elaborarea unei politici publice alternative la politicile publice inițiate de Guvern în domeniul transportului public local și metropolitan de călători din România, care va contribui la perfecționarea legislației în domeniu, la o corelare a legislației în domeniu cu legea cadru privind serviciile comunitare de utilități publice (Legea nr.51/2006) și cu legislația auxiliară, precum și la o armonizare cu legislația europeană privind serviciile publice de transport, respectiv Regulamentul (CE) nr.1370/2007.

Obiectivele specifice ale proiectului sunt:

• analiza situației existente a transportului public local și metropolitan de călători la nivelul a 20 de poli de creștere/poli de dezvoltare urbană/municipii reședință de județ;
• instruirea grupului țintă în domeniul managementului în transporturi;
• elaborarea unei Politici publice alternative la politicile publice inițiate de Guvern în domeniul transportului public local și metropolitan de călători din România.

Valoare eligibilă a proiectului este suma de 972.608,50 lei, din care valoarea nerambursabilă este suma de 953.156,33 lei, reprezentând 98%, iar contribuția beneficiarilor este în sumă de 19.452,17 lei, reprezentând 2%.

Durata proiectului a fost de 16 luni, reprezentând perioada 17.10.2018 – 16.02.2020.

Printre rezultatele proiectului se regăsesc:

• crearea unei reţele interactive de specialiști la nivel naţional, formată din 40 de persoane desemnate de către ADI-urile de transport public/poli creștere/dezvoltare;
• organizarea a patru seminarii regionale privind transportul public;
• elaborarea unui studiu privind situația existentă a transportului public la nivel național;
• elaborarea unei politici publice alternative la politicile publice inițiate de Guvern în domeniul transportului public local și metropolitan de călători.

Mai multe informaţii despre proiect şi activităţile derulate pot fi consultate pe  http://metropolitan.fzmaur.ro/

Identificarea de noi soluții care să contribuie la decongestionarea traficului din oraș, precum și explicit varianta încurajării transportului sustenabil pentru elevi în detrimentul aducerii acestora la școală de către părinți cu autoturismul personal sunt prevăzute în:

• HCGMB nr. 790/2018 pentru aprobarea Programului “Stimularea mobilității și decongestionarea traficului din Municipiul București”;
• HCGMB nr. 271/2019 prin care a fost aprobat proiectul pilot pentru Școala Gimnazială Nr.195 (Hamburg) sector 3.

Urmare a hotărârilor Consiliului General al Municipiului București menționate mai sus – Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI) prin Biroul Politici și Proiecte Smart City (BPPSC) a elaborat “Studiu de oportunitate privind decongestionarea traficului în zona unităților de învățământ din sectoarele 1 și 6” proiect aprobat prin Consiliul General al Municipiului București, conform HCGMB nr. 672/2019.

Studiul analizează replicarea proiectului piot, respectiv oportunitatea introducerii unor noi linii în programul de transport care să stimuleze mobilitatea în proximitatea școlilor gimnaziale din sectorul 1 (“Pia Brătianu” și “Herăstrău”) și sectorul 6  (“Sfântul Andrei”, Colegiul Național “Elena Cuza” și Nr. 279). Raționamentul care a stat la baza alegerii unităților de învățământ din sectoarele 1 si 6 este reprezentat de numărul mare al elevilor înscriși, precum și de poziționarea acestora în zone foarte aglomerate ale orașului.

Replicarea proiect pilot a contribuit la reducerea poluării (diminuării semnificative ale emisiilor de CO₂) și aglomerației în trafic, precum și la asigurarea unui transport în condiții de siguranță al elevilor.

În vederea identificării problemelor și necesităților, a fost realizat un chestionar și distribuit spre completare grupurilor țintă.

Cele mai importante rezultate ale cercetării au susținut implementarea replicării proiectului pilot, având în vedere că:

• 83,82% din totalul respondenților, respectiv 4129 tutori optează pentru introducerea unor linii de transport care ajung în proximitatea unităților de învățământ;
• 46,18% din totalul respondenților, respectiv 2275 tutori efectuează deplasarea elevilor către și de la unitatea de învățământ cu autoturismul;
• 35,07% dintre tutorii care efectuează deplasarea elevilor către unitatea de învățământ cu autoturismul, respectiv 798 persoane revin acasă după efectuarea acestei activități;
• 63,43% din totalul respondenților, respectiv 3125 tutori ar renunța la actuala modalitate de transport în favoarea unei alternative sustenabile.

Unitățile de învățământ aflate pe raza administrativă a sectorului 1 sunt deservite de șase linii de transport urban, după cum urmează:

• T5, T6, T7 – aferente Școlii Gimnaziale “Pia Brătianu”;
• T8, T9, T10 – aferente Școlii Gimnaziale “Herăstrău”.

Unitățile de învățământ aflate pe raza administrativă a sectorului 6 sunt deservite de șase linii de transport urban, după cum urmează:

• T11, T12 – aferente Școlii Gimnaziale “Sfântul Andrei”;
• T13, T14 – aferente Colegiului Național “Elena Cuza”;
• T15, T16 – aferente Școlii Gimnaziale Nr.279.

TPBI, prin BPPSC a realizat toate demersurile necesare privind implementarea, monitorizarea și îmbunătățirea replicării proiectului aferent unităților de învățământ din sectorul 1 (Școala Gimnazială “Pia Bratianu” și Școala Gimnazială “Herăstrău”) și sectorul 6 (Școala Gimnazială “Sfântul Andrei”; Colegiul Național “Elena Cuza” și Școala Gimnazială Nr.279). Scopul acestor demersuri este de a contribui la descongestionarea traficului în proximitatea unităților de învățământ, reducerea impactului activităților de transport asupra mediului și locuitorilor în zona unităților de învățământ, conștientizarea și educarea civică a noilor generații asupra beneficiilor oferite de transportul public față de transportul individual, creșterea atractivității sistemului de transport public și asigurarea premiselor redistribuirii repartiției modale în favoarea transportului public, precum și de a veni în sprijinul părinților, pentru ca aceștia să nu mai fie nevoiți să se deplaseze suplimentar la orele de vârf.

Mai multe detalii privind acest proiect pot fi consultate în documentația integrală.

Urmare a HCGMB nr. 271/2019 pentru aprobarea “Analizei privind oportunitatea introducerii unor trasee noi în programul de transport care să faciliteze transportul elevilor Școlii Gimnaziale Nr.195 (Hamburg) sector 3”, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI) prin Biroul Politici și Proiecte Smart City (BPPSC) a elaborat “Analiza privind impactul proiectului pilot în vederea decongestionării traficului în zona Școlii Gimnaziale Nr.195 (Hamburg)”.

Din analiza de oportunitate a reieșit necesitatea implementării unui proiect pilot care presupune asigurarea transportului elevilor înscriși la Școala Gimnazială Nr.195 (Hamburg), cea mai mare unitate de învățământ din Municipiul București, prin introducerea a patru noi trasee în programul de transport: T1, T2, T3 și T4.

Având în vedere cele prezentate mai sus, încurajarea utilizării transportului public în detrimentul autoturismelor personale contribuie semnificativ la reducerea poluării la nivelul orașului.

TPBI, prin BPPSC a elaborat un chestionar destinat tutorilor legali ai elevilor Școlii Gimnaziale Nr.195 (Hamburg) în vederea determinării indicelui de satisfacție și a putut fi completat on-line (inclusiv de pe telefonul mobil) accesând link-ul www.tpbi.ro .

În urma analizării chestionarelor, s-au obținut următoarele rezultate:

• 99,5% dintre respondenți au confirmat utilizarea autobuzului școlar de către copiii acestora;
• 77,8% dintre respondenți au confirmat utilizarea autobuzului școlar de către copiii acestora pentru deplasarea către și de la școală;
• 94,3% dintre respondenți au răspuns că sunt foarte mulțumiți de introducerea autobuzului școlar;
• 94% dintre respondenți au răspuns că sunt mulțumiți privind durata și programul de circulație necesar parcurgerii distanței de la domiciliu către/de la unitatea de învățământ cu autobuzul școlar;
• 87,7% dintre respondenți au răspuns că stațiile stabilite corespund nevoilor în ceea ce privește distanța de la adresa de domiciliu până la cea mai apropiată stație;
• 96,2% dintre respondenți sunt mulțumiți privind confortul elevului pe durata deplasării;
• 98,4% dintre respondenți sunt mulțumiți privind măsurile de siguranță asigurate elevului pe durata deplasării;
• 69,01% dintre respondenți utilizau autoturismul personal pentru deplasarea elevilor către/de la unitatea de învățământ;
• 68,75% dintre respondenți felicită inițiativa și/sau consideră că nu sunt necesare modificări.

Așa cum reiese din informațiile prezentate mai sus, proiectul pilot a reușit să ofere o alternativă pentru transportul elevilor către și de la unitatea de învățământ.

Implementarea acestui proiect pilot s-a realizat începând cu noul an școlar 2019-2020.

Pe baza rezultatelor obținute, TPBI din BPPSC va analiza oportunitatea replicării acestui proiect și pentru alte unități de învățământ din Municipiul București.

Necesitatea implementarii unui astfel de proiect pilot:

Urmare a HCGMB nr. 790/2018 pentru aprobarea Programului “Stimularea mobilității și descongestionarea traficului din Municipiul București” – Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov (TPBI) prin Biroul Politici și Proiecte Smart City (BPPSC) a elaborat “Analiza privind oportunitatea introducerii unor trasee noi în programul de transport care să faciliteze transportul elevilor Școlii Gimnaziale Nr.195 (Hamburg) sector 3”, proiect aprobat prin Consiliul General al Municipiului București, conform HCGMB nr. 271/2019.

Acest proiect a contribuit la reducerea poluării (diminuării semnificative ale emisiilor de CO₂) și aglomerației în trafic, precum și la asigurarea unui transport în condiții de siguranță al elevilor.

Municipiul București are un număr de 172 școli gimnaziale (clasele I-VIII), în care studiază un număr aproximativ de 166.800 elevii.

Numărul elevilor înscriși la Școala Gimnazială Nr.195 (Hamburg) în anul școlar 2018-2019 este de aproximativ 2.500 elevi. Raționamentul care a stat la baza alegerii unității de învățământ este reprezentat de numărul mare al elevilor înscriși, precum și poziționarea acesteia relativ în centrul orașului, în una din zonele aglomerate. Nivelurile de învățământ existente în cadrul școlii sunt primar și gimnazial.

În vederea identificării problemelor și necesităților, a fost realizat un chestionar și distribuit spre completare grupului țintă. Cele mai importante rezultate ale cercetării au susținut implementarea proiectului, având în vedere că 78,7% din totalul respondenților, respectiv 1.282 persoane sunt de acord cu introducerea unor linii de transport de tip “Autobuz Școlar”.

În plus, proiectul răspunde HCGMB nr.790/2018 privind stimularea mobilității și descongestionarea traficului, ținând cont că 39,83% din totalul respondenților, respectiv 646 persoane, se deplasează către școală cu autoturismul personal, iar 67,3% din totalul respondenților, respectiv 1.048 persoane, sunt de acord să renunțe la actuala modalitate de transport în favoarea introducerii acestor linii noi de transport.

Unitatea de învățământ este deservită de patru linii de transport urban: T1, T2, T3 și T4.

TPBI, prin BPPSC a realizat toate demersurile necesare privind implementarea, monitorizarea și îmbunătățirea proiectului pilot.

Mai multe detalii privind acest proiect pot fi consultate în documentația integrală.

SUMPs-Up este unul din cele trei proiecte privind planurile de mobilitate urbană durabilă din cadrul inițiativei Uniunii Europene CIVITAS 2020, alături de CIVITAS PROSPERITY și CIVITAS SUITS. Acesta a reunit opt organizații și șapte orașe partenere, cu scopul asistării orașelor europene în introducerea unei mobilități mai ecologice și durabile.

Scopul proiectului a fost de a ajuta autoritățile de planificare să depășească dificultățile care împiedică sau îngreunează implementarea PMUD-urilor. Astfel, prin consolidarea cooperării între statele membre, proiectele CIVITAS SUMPs-Up fac posibilă reducerea barierelor aflate în calea implementării unei mobilități urbane mai eficiente din punct de vedere energetic și mai durabile, într-un mod integrat, care nu ar fi fost posibil fără cooperarea la nivel european.

În cadrul proiectului SUMPs-Up, responsabilitatea TPBI a fost de a evalua Planul de Mobilitate Urbană Durabilă București-Ilfov 2016-2030, precum și de a participa la elaborarea celei de-a doua ediții a documentului “Linii directoare pentru dezvoltarea și implemetarea unui plan de mobilitate urbană durabilă”, prin prezentarea exemplelor de bună practică prevăzute în planul regional, creându-se astfel o platformă comună europeană pentru perfecționarea cunoștințelor privind elaborarea de planuri de mobilitate urbană durabilă de către autorități.

Turneul Final al Campionatului European de Fotbal UEFA EURO 2021 este un eveniment unic, beneficiind de o organizare inedită, ce se datorează ediției jubiliare ce comemorează 60 de ani de la organizarea primului Turneu de acest fel în Europa. Cu această ocazie, reprezentanții UEFA au decis organizarea în premieră a evenimentului pe teritoriul a 12 țări-gazdă, în 12 orașe-gazdă, anume Amsterdam, Baku, Bilbao, București, Budapesta, Copenhaga, Dublin, Glasgow, Londra, Munchen, Roma și Sankt Petersburg, concursul fotbalistic acționând ca un pod între cele 12 națiuni, aducând competiția mai aproape de fani. În acest sens, ducerea cu succes la bun sfârșit a proiectului în București va plasa orașul pe harta fotbalistică mondială, câștigând astfel oportunitatea de a mai organiza astfel de evenimente în România în viitor.

Evenimentul se va desfășura în perioada 11 iunie- 11 iulie 2021, Bucureștiul fiind gazda a 4 meciuri. În acest context, rolul TPBI este unul esențial, constând în:

• TPBI, prin D-na Aura Răducu Director Strategii/Dezvoltare TPBI – Mobility Manager și D-na Ana Toporiște – Mobility Project Manager, a fost desemnat Coordonatorul pentru mobilitate, astfel asigurând coordonarea planificării tuturor acțiunilor de planificare a transportului public, pentru toate modurile de transport – tren, tramvai, troleibuz, autobuz și metrou – asigurând corelarea transportului public cu celelalte politici de staționare și deplasare pe durata organizării evenimentului (parcări, transfer intermodal etc), pentru toate categoriile de participanți (organizatori, echipe și staff tehnic, media, fani etc).
• Participarea la elaborarea Planului de Mobilitate pentru durata derulării evenimentului pe teritoriul Municipiului București, precum și testarea unora din măsurile prevăzute în cadrul acestuia cu ocazia meciurilor de calificare derulate pe Arena Națională, în vederea evaluării și definitivării Planului;
• Participarea la ședințele organizate de Grupul de Mobilitate înființat în vederea coordonării eficiente și coerente a proiectului, alături de reprezentanți ai tuturor instituțiilor implicate în organizarea evenimentului, pentru delimitarea rolurilor și responsabilităților actorilor implicați;
• Coordonarea cu actorii implicați pentru asigurarea implementării Planului de Mobilitate în derularea meciurilor găzduite de orașul-gazdă București;
• Participarea la ședințele de instruire organizate de UEFA la sediul său din Geneva, la vizitele de lucru organizate de UEFA la sediul central din Nyon, Elveția, precum și la toate atelierele de lucru găzduite de Municipiul București pe Arena Națională;
• Colaborarea cu echipa coordonatoare din cadrul Primăriei Municipiului București, în vederea elaborării Planului de Semnalizare a orașului-gazdă, precum și a Planului privind Experiența Spectatorilor în Municipiul București.

TPBI susține, în continuare, eforturile de organizare a mobilității în bune condiții a Campionatului European de Fotbal UEFA EURO 2021 la București.